Популярное:

Ода схема электрическая
Схема наземного транспорта москвы 2017 на карте
Схемы по химии кислоты
Орбита 002 ум стерео схема
Реле рс 514 схема подключения
Схема лебедки на тт 4




К151с карбюратор схема


Если она отличается от указанной, нужно, ослабив контргайку на регулировочном винте, упирающемся в профильный рычаг, заворачивать или выворачивать этот винт. Запустив двигатель со снятым воздушным фильтром и слегка нажав на педаль акселератора, полностью закрыть воздушную заслонку рукояткой ее привода. Регулировка карбюратора К-151 автомобиля ГАЗ-3110 1. Регулировку уровня топлива в поплавковой камере производят при снятой крышке карбюратора.

Затем с помощью винта количества 1 установить частоту, повышенную на 100—120 мин.

Карбюратор К-151 (Разбор и СБОРКА)

К151с карбюратор схема

После каждой подгибки язычка нужно, отвернув сливную пробку поплавковой камеры, слить из нее бензин и, завернув пробку на место, повторно накачать бензин рычагом ручной подкачки топливного насоса 2. Регулируют систему холостого хода на прогретом двигателе с подключенным к нему тахометром. Такой способ регулировки позволяет уложиться в нормы токсичности выхлопа. Затем лезвием отвертки приоткрыть воздушную заслонку настолько, насколько это позволит рычажный механизм.

Затем с помощью винта количества 1 установить частоту, повышенную на 100—120 мин. Однако более точную регулировку рекомендуется проводить с помощью газоанализатора. Отрегулировать пусковую систему можно непосредственно на автомобиле, полностью прогрев двигатель и подключив к нему тахометр.

К151с карбюратор схема

Затем с помощью винта количества 1 установить частоту, повышенную на 100—120 мин. Отрегулировать пусковую систему можно непосредственно на автомобиле, полностью прогрев двигатель и подключив к нему тахометр. Регулируют систему холостого хода на прогретом двигателе с подключенным к нему тахометром. Однако можно, не отсоединяя тягу пускового механизма, отвернуть винты крепления крышки, приподнять ее и, вынув прокладку, повернуть крышку в сторону, насколько это позволят сделать зазоры в местах крепления тяги.

Затем лезвием отвертки приоткрыть воздушную заслонку настолько, насколько это позволит рычажный механизм. Запустив двигатель со снятым воздушным фильтром и слегка нажав на педаль акселератора, полностью закрыть воздушную заслонку рукояткой ее привода.

После каждой подгибки язычка нужно, отвернув сливную пробку поплавковой камеры, слить из нее бензин и, завернув пробку на место, повторно накачать бензин рычагом ручной подкачки топливного насоса. Затем с помощью винта количества 1 установить частоту, повышенную на 100—120 мин. Так же смотрим статьи: После этого завернуть винт качества до снижения частоты вращения на 100—120 мин. Для этого на работающем двигателе установить винт качества 2 в положение, при котором обеспечивается максимальная частота вращения на холостом ходу.

К151с карбюратор схема

При повышенном уровне язычок подогнуть вниз. Запустив двигатель со снятым воздушным фильтром и слегка нажав на педаль акселератора, полностью закрыть воздушную заслонку рукояткой ее привода. Регулировка карбюратора К-151 автомобиля ГАЗ-3110 1. Регулируют систему холостого хода на прогретом двигателе с подключенным к нему тахометром. При уровне топлива ниже указанного, необходимо подогнуть вверх язычок 1 поплавка, упирающийся в хвостовик иглы запорного клапана.

Частота вращения коленчатого вала двигателя при этом должна составлять 2500—2700 мин.

При уровне топлива ниже указанного, необходимо подогнуть вверх язычок 1 поплавка, упирающийся в хвостовик иглы запорного клапана. Для этого на работающем двигателе установить винт качества 2 в положение, при котором обеспечивается максимальная частота вращения на холостом ходу. При повышенном уровне язычок подогнуть вниз.

К151с карбюратор схема

К151с карбюратор схема

Для этого на работающем двигателе установить винт качества 2 в положение, при котором обеспечивается максимальная частота вращения на холостом ходу. После окончания регулировки контргайку плотно затянуть. Если она отличается от указанной, нужно, ослабив контргайку на регулировочном винте, упирающемся в профильный рычаг, заворачивать или выворачивать этот винт.

Однако можно, не отсоединяя тягу пускового механизма, отвернуть винты крепления крышки, приподнять ее и, вынув прокладку, повернуть крышку в сторону, насколько это позволят сделать зазоры в местах крепления тяги. При уровне топлива ниже указанного, необходимо подогнуть вверх язычок 1 поплавка, упирающийся в хвостовик иглы запорного клапана.

Так же смотрим статьи: Частота вращения коленчатого вала двигателя при этом должна составлять 2500—2700 мин. Однако более точную регулировку рекомендуется проводить с помощью газоанализатора. Регулируют систему холостого хода на прогретом двигателе с подключенным к нему тахометром. Регулировка карбюратора К-151 автомобиля ГАЗ-3110 1. Если она отличается от указанной, нужно, ослабив контргайку на регулировочном винте, упирающемся в профильный рычаг, заворачивать или выворачивать этот винт.

Затем с помощью винта количества 1 установить частоту, повышенную на 100—120 мин.



E13007 схема включения
Скатерти крючком схемы с описанием на русском квадратные
С2000 сигнал 10 схема
Схема линейно-штабная
Вышивки открыток схемы
Читать дальше..

© 2017 fatchef.ru - все права защищены!